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2025-2029年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

2025-2029年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

內(nèi)燃機(jī),是一種動(dòng)力機(jī)械,它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。常見的有柴油機(jī)和汽油機(jī),通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,是通過做功改變內(nèi)能。 在1949年建國以前,國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)主要依靠進(jìn)口;建國以后,隨著工業(yè)的迅速發(fā)展,對內(nèi)燃機(jī)的需要日益增加,國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)開始進(jìn)入快速發(fā)展...

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2025-2029年中國輪胎行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告(上下卷)

2025-2029年中國輪胎行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告(上下卷)

輪胎是指在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費(fèi)量的持續(xù)增長,輪胎市場運(yùn)行一直保持良好態(tài)勢。改革開放以后,我國輪胎工業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展,并以技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級換代為第一要?jiǎng)?wù)。 2022年8月29日,美國《輪胎商業(yè)》正式發(fā)布2022年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜。從排行榜可以看出,全球輪胎排...

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2025-2029年中國復(fù)合集流體行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

2025-2029年中國復(fù)合集流體行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

復(fù)合集流體是相對于單一集流體而言的,以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜,通過真空鍍膜等工藝,在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導(dǎo)電層所形成的復(fù)合材料,通過不同材料之間的復(fù)合能最大程度地集合不同材料之間的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)方面,復(fù)合集流體表現(xiàn)為“金屬-PET/PP高分子材料-金屬”的“三明治”結(jié)...

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2025-2029年中國鋰電池設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

2025-2029年中國鋰電池設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

鋰電池生產(chǎn)設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對鋰電池性能和成本有重大影響,是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長,生產(chǎn)過程有50多道工序,相應(yīng)需要50多種設(shè)備來完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜,專用性強(qiáng)。按照生產(chǎn)流程,鋰電設(shè)備可劃分為前端設(shè)備、中端設(shè)備、后端設(shè)備,其中關(guān)鍵...

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2025-2029年中國無鈷電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

2025-2029年中國無鈷電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

無鈷電池就是電池材料中不含有鈷元素的電池。目前市面上的純電動(dòng)電池中大部分電池都含有鈷元素,鈷屬于貴金屬元素,是一種非常稀有的金屬,現(xiàn)陸地鈷資源儲(chǔ)量僅為700萬噸,這也使得鈷資源異常昂貴,目前全球鈷產(chǎn)量最多的國家就是剛果(金),全球70%的鈷均來自這里。 無鈷電池近年來成為不少電池企業(yè)的研究方向。蜂巢能源將...

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2025-2029年中國新能源商用車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

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新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)的商用車,也是新能源汽車。綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 “雙碳”目標(biāo)背景下,各行各業(yè)不斷加大節(jié)能減排的步伐,商用車領(lǐng)域也不例外,除排放標(biāo)...

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2025-2029年中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

2025-2029年中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步,“以軟件定義汽車”的概念深入人心。從長遠(yuǎn)的發(fā)展方向來看,新能源汽車的發(fā)展將秉承人們對于既環(huán)保又有極致駕駛體驗(yàn)的“新四化”汽車的追求。“新四化”即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。 2022年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9...

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2025-2029年中國新能源汽車零部件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告

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近年來,中國市場采取強(qiáng)有力的政策措施,以促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。目前中國在全球電動(dòng)汽車銷量和產(chǎn)業(yè)部署方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。2024年,新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%。2025年1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成442.9萬輛和430萬輛...

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2025-2029年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

2025-2029年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

作為中國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,總量上雖然已經(jīng)躍居世界前列,但我國汽車工業(yè)的競爭力卻是“大而不強(qiáng)”,存在著許多問題。產(chǎn)業(yè)集群作為大多數(shù)產(chǎn)業(yè)競爭力提升的主要方式,對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣適用,它不僅有利于解決我國汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題,而且相比較其他產(chǎn)業(yè),可以發(fā)揮更大的...

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2025-2029年中國汽車零部件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告

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(特別提示:中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點(diǎn),深耕產(chǎn)業(yè)研究,對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見解,并對行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位,曾為中國航空汽車工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司長安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行...

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